• با تحويل ۱۷فروند نفتكش كره اى ظرفيت جابه جايى ناوگان نفتكش دريايى كشور به ۱۱/۴ميليون تن مى رسد
• هم اكنون سفارش ساخت ۱۱فروند نفتكش با ظرفيت كمتر از ۱۰۰هزار تن به ارزش ۵۵۰ ميليون دلار به كشتى سازيهاى داخلى ارائه شده كه ساخت ۵ فروند آن در كشتى سازى نكا و بندرعباس شروع شده است
• شركت كشتيرانى مشترك با مالزى با ۳۰ درصد سهام شركت ملى نفتكش، ۳۰ درصد مالزى و بقيه متعلق به شركتهاى كشتيرانى كشورهاى اسلامى تشكيل مى شود
گروه اقتصادى: با تحويل ۱۷فروند نفتكش و افزايش ظرفيت جابه جايى ناوگان نفتكش دريايى كشور به ۱۱/۴ميليون تن، ايران صاحب چهارمين ناوگان نفتكش بزرگ جهان مى شود.
به گزارش خبرنگار «ايران»، «محمد سورى» مدير عامل شركت ملى نفتكش ايران ديروز در جمع خبرنگاران ضمن بيان اين مطلب، ظرفيت فعلى اين ناوگان را ۶ميليون و ۳۷هزار تن با ۳۱فروند نفتكش عنوان كرد و افزود: ايران هم اكنون هفتمين ناوگان نفتكش بزرگ دنيا با متوسط عمر ۵سال را در اختيار دارد.
وى ارزش قرارداد ساخت ۱۷فروند نفتكش با كره جنوبى را ۲ميليارددلاراعلام كرد و در پاسخ به اين سؤال كه «چرا با ارائه سفارش به كشتى سازيهاى داخلى يا امضاى قرارداد با شركتهاى خارجى به صورت تحويل «سى كى دى» زمينه انتقال تكنولوژى و رشد صنعت كشتى سازى داخلى را فراهم نمى كنيد، اظهار داشت: متأسفانه هيچ كدام از كشتى سازيهاى داخلى توان و امكانات ساخت نفتكش هاى بزرگ مورد نياز ما را ندارند و تحويل سى كى دى نيز نمى تواند كمكى به آنهاكند.
وى ادامه داد: انتقال تكنولوژى و افزايش توانمندى در صنعت كشتى سازى كشور روش مشخصى دارد كه مابا كشتى سازيهاى داخلى مطرح كرديم و اين صنايع با مشاوران خارجى همه قراردادى دراين زمينه امضا كردند اما متأسفانه هماهنگى لازم بين مشاوران خارجى و صنايع داخلى ايجاد نشد.
سورى مشكل اصلى صنعت كشتى سازى كشوررا فقدان مديريت كارآمد و روزآمد مطابق استانداردهاى جهانى عنوان كرد و گفت: براى جبران اين نقيصه و تا زمانى كه مديريت در اين بخش تقويت شود مى توان از حضور مديران باتجربه و توانمند خارجى استفاده كرد.
مدير عامل شركت ملى نفتكش ايران تصريح كرد: صنعت كشتى سازى برخلاف آنچه گفته مى شود در هيچ كجاى جهان سودآورى بالايى ندارد اما چون يك صنعت مادر محسوب مى شود و اشتغال زايى بالايى هم دارد، همواره مورد توجه دولتها بوده است.
وى ادامه داد: به همين دليل و با وجود آنكه قرارداد با كشتى سازى داخلى براى ما ۲۰ تا ۳۰درصد گرانتر از قراردادهاى خارجى تمام مى شود و سفارشها هم در موعد مقرر تحويل داده نمى شود، تلاش مى كنيم با حمايت از آنها، زمينه موفقيت شان را فراهم كنيم.
وى گفت: هم اكنون سفارش ساخت ۱۱فروند نفتكش با ظرفيت كمتر از ۱۰۰هزار تن به ارزش ۵۵۰ميليون دلار را به كشتى سازيهاى داخلى ارائه داده ايم كه ساخت ۵فروند آن در كشتى سازى نكا و بندرعباس شروع شده است.
سورى در عين حال، كاهش روند بوروكراسى اعطاى منابع مالى از سوى بانكها و حساب ذخيره ارزى را از ديگر راههاى توانمند كردن شركتهاى كشتى سازى كشور عنوان كرد و در مورد احتمال خريد سهام كشتى سازيهاى داخلى توسط اين شركت افزود: اين اقدام مشكلى را از اين صنايع حل نمى كند و علاقه اى به خريد سهام آنها نداريم.
وى در مورد مذاكره با مالزى كه دارنده بزرگترين ناوگان حمل و نقل «ال ان جى» در دنياست، اظهار داشت: مذاكراتى با شركت ملى كشتيرانى مالزى در زمينه طراحى، ساخت و مشاوره صورت گرفته اما سفارش ساخت كشتى يك گام بعد از عقد قرارداد فروش «ال ان جى» است و بايد منتظر ماند تا مذاكرات ايران با هند و پاكستان و ساير كشورها در زمينه صادرات اين فرآورده قطعى شود. سورى گفت كه براى حمل ۳۲ تا ۳۵ميليون تن «ال ان جى» در سال، ۳۵فروند كشتى لازم است كه هزينه ساخت هر كدام حدود ۲۳۰ميليون دلار برآورد مى شود.
مدير عامل شركت ملى نفتكش ايران همچنين از تأسيس يك شركت كشتيرانى مشترك با مالزى خبر داد و افزود: ۳۰درصد سهام آن به شركت ملى نفتكش، ۳۰درصد به مالزى و مابقى به شركتهاى كشتيرانى كشورهاى اسلامى تعلق دارد.
وى سرمايه اوليه اين شركت را ۳۰ميليون دلار اعلام كرد وگفت: اين شركت با نام «بكه» كه نام قديمى شهر مكه است، در دبى به ثبت رسيده است و تا دوماه آينده در زمينه حمل و نقل نفت خام فعاليت خود را آغاز مى كند. سورى ميزان سودآورى اين شركت در سال۲۰۰۴ را ۳۰۰ميليارد تومان و در ۲۰۰۵ حدود ۲۶۰ميلياردتومان عنوان كرد و اظهار داشت: ظرفيت حمل ناوگان اين شركت هم اكنون ۱۱۰ تا ۱۲۰ ميليون تن در سال است.
اين مقام مسؤول در بخشى از سخنانش به برگزارى چهاردهمين همايش ارگانهاى دريايى كشور اشاره كرد و گفت: برگزارى اين همايش مى تواند ضمن ايجاد همفكرى و تبادل نظر براى شناسايى ارگانهاى دريايى كشور از يكديگر براى رفع مشكلات پيش روى، ايجاد تفاهم و گسترش زمينه هاى تعامل، زمينه ساز فضايى سالم براى رقابت شود.
اين همايش نوزدهم تا بيست و يكم ارديبهشت ماه با هدف ايجاد هماهنگى بين ارگانهاى دريايى كشور در شهر «محمودآباد» برگزار مى شود.